ENGRENAGEM DE DIREÇÃO DE ALTA QUALIDADE PARA A GUARDA FLORESTAL BT50 AB313504BG LHD DE FORD

INFORMAÇÃO DE PRODUTOS:

1 ENGRENAGEM DE DIREÇÃO

Modelo 2: PARA A GUARDA FLORESTAL BT50 DE FORD

Número da peça 3: AB313504BG

4 boa qualidade, Massiveinventory

PERGUNTAS QUE VOCÊ PÔDE QUERER SABER:

os métodos 1.The para distinguir a direção quebrada do carro são:

O sentido é instável ao conduzir, o curso livre do volante torna-se maior, o volante é difícil de retornar, a direção é understeer ou vira o volante em excesso, o volante agita, o sentido agita, a direção é pesada, e o volante do carro faz o ruído anormal.

2, se a direção é quebrada, lá serão tal falha:

Haverá um ruído anormal ao jogar o volante no mesmo lugar; nenhuma matéria a posição original ou quando a velocidade não excede 20KM pela hora, lá será ruído anormal; o volante de gerencio está muito fraco ou o volante é muito pesado e muito difícil.

Uma falha típica da poder-bomba causa a dificuldade em girar o sentido, e o sentido de condução será anormalmente pesado.

3, causas do som anormal da engrenagem de direção do automóvel

1. A coluna de direção não é lubrificada e a fricção é grande;

2. Verifique se o óleo da direção de poder está faltando;

3. Verifique a junção universal para ver se há problemas;

4. As luvas de borracha das hastes da suspensão das hastes da suspensão do chassi são envelhecidas e endurecidas;

5. O rolamento plano é quebrado;

4, como reparar a direção do carro

1, bomba de impulsionador da bomba da direção do reparo;

2, ou para substituir a bomba de impulsionador nova da engrenagem de direção;

3, se não excede o período de garantia, você pode reivindicar à loja 4S.

5, a maneira correta de jogar o volante podem melhor proteger a direção do carro

1. Avoid que gerencie o volante in situ, tenta girar o sentido após o veículo move-se, e o sentido in situ pode somente ser usado ocasionalmente quando o carro é fora da posição sob circunstâncias especiais.

2. Quando o veículo é estacionário, o volante deve ser retornado à posição central para evitar a carga no sistema e nos pneus de suspensão.

3. Quando você precisa de girar ao redor, tente evitar o volante que bate o centro inoperante.

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